Olasz Nagydíj: Lelátói kalauz az F1-es versenyen Monzában

Az új WC-k többnyire mobil fajtájúak, de elég szépen megmaradtak, és a sorok ritkának, de a csúcsidőszakokban a csatád kiesik. Böngészd át saját útmutatónk „Hozz ide és fel” részét, ahol részletes információkat találsz arról, hogyan juthatsz el Monzába, vonatokkal és https://fogadas-sport.com/gamebookers/ buszokkal (vonatokkal, buszokkal), valamint parkolókkal a pálya közelében. Miután megérkeztél, hét ajtó (Ingresso An excellent-G) kínál hozzáférést a rajongóknak a pályához – lent találod a szükséges beléptető kapukat az ülések között. Egy lassabb megálló Max Verstappen előtt Lewis Hamilton közelébe hozta őt, amikor kihajtott az új boxutcából a 2021-es Olasz Nagydíjon. Kissé tipikusan, a 2021-es szerepükhöz képest, az új címvédők összeütköztek, mindkettőjüket kizárva a versenyből.

Korábbi csatabajnok

Amíg szűkös a költségvetésed, mielőtt elindulsz, látogass el egy boltba, hogy segítsenek beszerezni a frissítőket, de vedd figyelembe, hogy nem tudsz poharat, italt vagy alkoholt biztosítani. Olaszországban a monzai kínálat jobb, mint a többi versenypályán, de még mindig túl drága. A versenypálya minden részén találhatóak frissítő standok, és az árak is nagyon eltérőek. Ha szeretnél spórolni néhány eurót, a versenypálya közelében még alacsonyabb frissítő standok is vannak, és jegyeket is lehet kérni (például a Vedano bejárat közelében, a Parabolicához legközelebb eső helyen). A legújabb zsetonrendszert visszavonták, több ingyenes ivóállomást adtak hozzá, megnőtt a biztonsági intézkedések, és a Parabolica legújabb rajongói zónája is tökéletesen működik.

Kezdéskor/egyenesedj fel, és közelebb kerülhetsz a Parabolicához, a 24-es lelátóhoz, ahonnan rálátás nyílik a leszállási pontra és a DRS aktiválási területére. Itt a résbelépésről is képet kaphatsz – a leggyorsabb időd van a menetrendben, mivel az autók teljes sebességről indulnak, mielőtt 80 km/h-ra fékeznének. A lelátóktól jobbra láthatod a lenyűgöző régi döntött kanyart, és a pálya megfelelő pontján vagy, ha a saját ülésedből szeretnéd megnézni az új dobogós ünnepséget.

Mit tartalmaz az új áramkör?

És lehetséges, hogy a legújabb ajánlat későbbi szakasza miatt, amely egészen a 2024-es versenyig érvényes, Monza továbbra is gombként szolgál, és élvezte a fő versenynaptárat. A GF13-D-Lighted tribün betekintést nyújt az új Curva Parabolica kijáratába, és megismerheti az új megközelítést a legújabb egyeneshez. 16. tribün | Ascari Itt megtekintheti az autókat, amelyek az új csata stratégiailag legfontosabb részeire vonatkoznak, és megértheti a Monza F1-en kívüli fontos pillanatait. 14. tribün Ez a dal egy távolabbi szakaszán alapul, de lenyűgöző áttekintést nyújt arról, hogy mit csinál a sikánban. A legújabb tribün közvetlenül a kezdő lőtér előtt található, így itt biztosan tájékozott képet kaphat az új csatákról, és elsőként megtudhatja, kik is indultak.

Monza

Egy előzetes kirándulás a kezdő/beálló egyenes vonalon, próbálja ki a 7-es tribünt, amely a legnagyobb hírnévnek örvend az új nagysebességű réskijáratnál. Egyenesen a legújabb felső kanyarból kivezető 1. lépcsőfokba hajt, ahol az autók elöl egymás mellett haladnak, és a teljes levegő teljes sebességgel halad az egyenesben. A kényelem és a magas ablakok mellett, amelyek az ülésből láthatók, a 7-es tribün nagyszerű választás, ha az alapegyenes következő szakaszán szeretne lenni, és az első kanyarhoz szeretne közeledni.

A Ferrari mérföldkőnek számító 1000. nagydíj-szerepléssel büszkélkedhetett, módosított festéssel. Sajnos a Scuderia számára a rossz 2020-as formájuk nem tud felzárkózni a riválisokhoz, akik közül Charles Leclerc a nyolcadik helyen végzett, Sebastian Vettel pedig az új pontok között maradt. Első ránézésre kissé váratlanul teljesítettek, amikor a Belga, a Holland és az Olasz Nagydíjat a vádirat miatti vita miatt félbeszakították. Az új partnerségi menetrendet csak a 2025-ös Olasz Nagydíj zárónapján hozzák nyilvánosságra. Egyelőre a 2010-es menetrend tájékoztatásul a következő. Lásd az elfogadások listáját, és blokkolhatja a 2024-es Olasz Nagydíjra Monzában lefoglalt tételeket.

Az új depó mellett, az új vonal mentén, itt lehet leülni, hogy az új egyéni mérkőzéseket nézzük. A 26-29-es lelátók gyorsabbak, és vonzóbbak a nézők számára is, mivel közel vannak a dobogóhoz. Ez nagyszerű lehetőséget ad a nézőknek arra, hogy első helyezést érjenek el az új programban a dobogós ünnepségeken. Számos különleges menüt kínálnak majd ebben a helyi olasz kávézóban a délnyugati Uncommonsból.

Olaszország

Ha a költségvetés nem jelent nehézséget, akkor a Laterale Destra A (23) a rajt/végállomásnál található, függőleges helyzetben, és panorámás kilátást nyújt az álló helyzetben töltött időre. Ha okos helyet keres, próbáljon meg a legkorábbi kora reggel érkezni vagy gondoskodni a dolgokról. Lehetnek alacsonyabb előre gyártott lelátók a pálya közelében, de egy kicsit lejjebb, mint az állandó lelátó felső sorai. Innentől kezdve élvezheti az új rést jóval a rajt előtt, és elsőként csatlakozhat a legújabb pályához a verseny utáni pályabetörésben. Az új Pescara versenyt 1924-ben rendezték meg, és mivel az 1957-es Pescara Grand Prix volt az egyetlen igazi iparági verseny, amelyet ezen a helyen tartottak, 1961-ig folytatták a versenyesemények lebonyolítását. Pescara bevezetése a versenynaptárba Olaszországnak adta az új különbséget, mivel elsőként rendezhetett több közösségi verseny Grand Prix-t egy éven belül.

Stirling Moss egyike volt azoknak az autósoknak, akik korábban az új dallamot használták, és megmutatták érzéküket, miután a harmadik perctől megnyerték az új csatát. 1980-ban Monzában felújításokat végeztek, ami azt jelentette, hogy az új Olasz Nagydíjat Imolába helyezték át. Imola szerződése Ronnie Peterson 1978-as monzai halálos balesete után érkezett, és az új FIA előírta az új pálya fejlesztését a védelem terén. Az új fejlesztések valójában befejeződtek az új csatára való visszatérés érdekében, de az F1 már megkötött egy kötelező érvényű megállapodást Imolával, ami azt jelentette, hogy – egy 1979-es, nem címért folytatott küzdelem után – az új imolai pálya debütált a naptárban.

Vettel Stroll autóját megtörve úgy tűnt, hogy nem biztonságosan tért vissza, ezért súlyos 10 másodperces büntetést kapott. Mivel Walk vissza akart térni, ő is veszélyesen teljesített, és a kanadai versenyzőt megbüntették. Vettel azonban nagyon kitartó volt, mivel komoly verseny alakult ki számára, ami az utolsó otthoni kiruccanása volt a Ferrari megszerzéséért.

Ez a lelátó található a pályán a Prima Variante sikánhoz képest a legtávolabbi lelátó. A lelátóról nagyszerű kilátás nyílik a pálya és a környezet eseményeire. A Shop at the Deposits új, halra specializálódott bisztrójában, José Andres szakács vacsoráján, José Andres-szel együtt 175 dollárt kapnak fejenként. Az új, fél tucat fogásos étlapon többek között füstölt hamachi taco található Ossetra kaviárral és aranyfüsttel megszórva, valamint egy finom maine-i homár fogás. A forgalom egy nagyszerű, körülbelül három italból álló italkombinációt kínál, ami fejenként további 100 dollárt jelent.